Este modelo puede adoptar diferentes tipos de motor diésel tales como V8, V6, V12 de acuerdo a los propósitos y aplicaciones a las que sea destinado. Este motor es fácil de operar y de mantenimiento sencillo. Puede utilizarse en diferentes aplicaciones como en la perforación petrolera, generación de energía, en camiones de transporte pesado y usos similares.
Modelo | JC15 | JC15D-3 | JC30 | JC30D-3 | ||
Estructura | 4 tiempos, refrigeración por agua, turboalimentación por gas de escape, intercooler por aire, cámara de combustión tipo inyección directa | |||||
Cantidad de cilindros y distribución | 6 cilindros | 12 cilindros, en forma V, ángulo 60° | ||||
Diámetro del cilindro (mm) | 140 | |||||
Recorrido del pistón (mm) | 165 | |||||
Potencia (kW) | 457 | 500 | 914 | 1000 | ||
Velocidad (r/min) | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | ||
Emisión del pistón (L) | 15L | 30L | ||||
Consumo de combustible (g/kW.h) | ≤195 | |||||
Consumo de aceite (g/kW.h) | ≤0.35 | |||||
Temperatura de escape (℃) | ≤640 | |||||
Temperatura del agua (℃) | ≤85 | |||||
Temperatura del aceite (℃) | ≤90 | |||||
Índice de regulación de la velocidad de estado estable (%) | ≤5 | |||||
Forma de refrigeración | Refrigeración por presurización de agua | |||||
Sistema de combustión | Inyección estática directa | |||||
Sistema de inyección de combustible | Tecnología de alta presión de conducto común | |||||
Capacidad del colector de aceite (L) | 60 | 200 | ||||
Capacidad de almacenamiento de agua a alta temperatura (L) | 59 | |||||
Capacidad de almacenamiento de agua a baja temperatura (L) | 120 | |||||
Sistema de arranque | Arranque por motor eléctrico | |||||
Forma de lubricación | Lubricación mediante presión y aspersión | |||||
Dirección | Antihorario (en dirección al extremo de salida) | |||||
Emisiones | Satisface los estándares de emisiones Ⅱ para Europa Tiene el potencial de satisfacer los estándares de emisiones V para Europa | |||||
Dimensiones (mm) | 1800×1040×1350 | 1910×1536×1434 | ||||
Peso neto (kg) | 1850 | 2800 |
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